11 月 13 日，比亚迪第三代唐启动预售，新车定位“8 系大五座科技旗舰 SUV”，共推出三款配置，预售价区间 22.5 万至 26 万元。车型分别为 850 公里后驱激光尊荣型 22.50 万元、850 公里后驱激光旗舰型 24.00 万元、770 公里四驱型 26.00 万元，目前全国 4S 店已陆续到车。该车曾在今年成都车展完成首秀，本次预售开启，距离正式上市更近一步。
全新外观语言，大五座空间重新规划
第三代唐全系采用五座布局，不再设置七座版本。车身尺寸为 5045 毫米×1980 毫米×1740 毫米，轴距 2950 毫米，前后轮距均为 1700 毫米。车头搭载 2.5 米一体贯穿式飞檐光羽大灯，车尾配备凤翎中国结尾灯与凤凰展翅迎宾光毯，车身提供千山翠银、鸣沙金黑、瀚海蓝银三款双拼色，搭配五款单色可选。
空间设计围绕舒适化家用需求打造，二排腿部空间达到 1003 毫米，靠背最大仰角 130 度，地台纯平。车内设置 47 处收纳空间、28 处扩展接口，座椅支持 12 种形态变化；205 升电动前备箱，为充电线缆、随身物品提供独立收纳位置，灵活适配多元出行场景。
星际双屏座舱落地，智能与舒适配置拉满
座舱是本次迭代的核心变化，新车首搭“星际双屏”架构，上方 35.4 英寸一体式远端星环屏，整合仪表与 HUD 功能，可自定义显示车速、导航、电量等信息；下方配备 30 英寸一体成型全景巨幕屏。整套座舱搭载 DiLinkMax 王朝巨幕智能座舱，内置 AI 超级智能体“迪迪虾”，搭配 AI 萌宠桌面与自定义卡片，交互形式更为丰富。
舒适性配置全面标配，前后排座椅支持通风、加热、按摩，配备 22 扬声器帝瓦雷音响。安全层面，采用 13 横 9 纵笼式车身，全系 11 个安全气囊，搭载 TBC 高速爆胎稳行系统，支持 165 公里/小时双轮爆胎工况稳定控制；天神之眼 B 激光版辅助驾驶，依托激光雷达与 4D 毫米波雷达，构建完整的智驾感知体系。
动力底盘全面进阶，兼顾续航与操控
动力上搭载第二代刀片电池与闪充技术，后驱版本 CLTC 续航可达 850 公里，四驱版本续航 770 公里。后驱电机最大功率 300 千瓦，四驱版本综合功率 515 千瓦，零百加速 4.3 秒。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，配备云辇-A 双腔空气悬架与路面预瞄功能，叠加 iTAC 智能扭矩控制系统、智能电四驱以及拖车助手，兼顾城市通勤与长途出行的驾乘质感。
当下消费群体对于车型同质化设计的接受度持续降低，更加看重空间质感、座舱体验与底盘素质的综合表现。第三代唐跳出传统迭代思路，聚焦大五座赛道深耕产品力，用均衡的硬件配置与清晰的定位，为 20 万级纯电 SUV 市场带来新的选择方向，也为同赛道产品的价值塑造提供新的参照。
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